Доставка посылок и грузов

Каждый год в первую субботу августа в г.Омске проходит Сибирский международный марафон.

Из словаря: «Сибирский международный марафон — один из основных марафонов России. Марафон проводится с 1990 года. Один из немногих российских марафонов, чья трасса сертифицирована Ассоциацией международных марафонов и пробегов. Лимит времени на марафонской дистанции — 5 часов 30 минут».

Участниками XXI Сибирского международного марафона, прошедшего 7 августа 2010 года,  стали почти 15 тысяч бегунов из 38 регионов России и 17 стран мира, в том числе США, Германии, Франции, Индии, Эквадора, Великобритании.

В этом году беговые соревнования посвящались 2500-летию марафонского движения. В честь этого события по его трассе 29 лучших омских спортсменов, среди которых - чемпионы Европы, мира и Олимпийских игр, пронесли огонь, специально доставленный из города Марафон. В специальной колбе его привезли мэр г. Марафона Спиридон Загарис и вице-президент Федерации легкой атлетики Греции Атанасиос Вогиатис. Сибирский международный марафон стал первым и пока единственным в России, удостоенным чести принимать эту спортивную реликвию.

Такой грандиозный спортивный праздник, конечно же не мог пройти мимо сотрудников омского филиала нашей компании, которые  также поддержали марафонцев - не только болели за участников, но и сами вышли на дистанцию 6 км!

Бежали четверо самых смелых: Салова Ирина, Директор филиала, Татьяна Колода, Менеджер по продажам, Александр Линдт, Диспетчер и Александр Симянов, Начальник смены сортировки.

«В первую субботу августа начинает казаться, что назвать себя легкоатлетом может каждый второй житель нашего города. Хотя в нашем филиале нет профессиональных спортсменов, но под флагом с логотипом DPD мы почувствовали себя самыми настоящими легкоатлетами, попавшими в атмосферу всеобщего единения и радости! Именно ради этого ощущения и собрались субботним утром почти 15 тыс. человек. И мы обязательно побежим в следующем году!» - прокомментировала Ирина Салова, Директор филиала в г. Омске.

«Было очень здорово: масса позитива, хорошее настроение и бодрость духа! Дистанцию в 6 км, пробежали с удовольствием, гордо развевая флаг DPD на финише)))) Грандиозное, масштабное событие, отрадно, что мы - частичка  этого праздника! На дистанции бежали вместе со своими клиентами… В общем, спорт – объединяет!» - поделилась своими впечатлениями Татьяна Колода, Менеджер по продажам.

З нагоди виходу «Історії Іграшок 3» Дісней оголошує акцію «Поділися іграшкою - подаруй радість!»

З 24 червня по 18 липня в тебе є можливість подарувати радість діткам з дитячих будинків. Приходь в кінотеатр та залиш іграшку у спеціальному боксі. Всі подарунки будуть передані в дитячі будинки України за допомогою команди www.detdom.info та партнера перевізника DPD в Україні до вересня 2010 р.

Дуже вдячні тобі за небайдужість!

№    Кинотеатр:    Адрес:

1    Баттерфляй Бровары    Бровары, ул. Киевская, 31б

2    Одесса-кино "Даффи"    Днепропетровск, б-р. Звёздный, 1а

3    Киносистема Вавилон-кино    Днепропетровск, ж/м Солнечный, ул. Малиновского, 2

4    Материк-кино    Днепропетровск, ул. Марии Кюри, 5

5    Мост-кино    Днепропетровск, ул.Глинки, 2

6    ТРЦ "Золотое кольцо"    Донецк, пл. Павших коммунаров, 2

7    ТРЦ "Донецк Сити"    Донецк, ул. Пртёма, 130

8    "Звёздочка" Донецк    Донецк, ул. Университетская, 57, 83050

9    им.Маяковского    Запорожье, пр-кт Ленина, 162

10    Линия кино "Космос"    Ивано-Франковск, ул. Глушкова, 13-б

11    Одесса-кино ТЦ Квадрат    Киев, б-р. Перова, 36

12    ТРЦ "Блокбастер"    Киев, пр-кт. Московский, 34-в

13    Баттерфляй на Петровке    Киев, пр-кт. Московский, 6/ Ст. М "Петровка"

14    Одесса-кино ТЦ Украина    Киев, пр-кт. Победы, 3

15    Баттерфляй Большевик    Киев, ул. Гетьмана, 6/ Ст.М "Шулявская"

16    Линия кино ТЦ Магелан    Киев, ул. Глушкова 13б

17    Баттерфляй De Luxe    Киев, ул. Горького, 50/ Ст. М "Республикансикй Ст."

18    Линия кино  ТЦ Аладдин    Киев, ул. Гришко, 5

19    "Кинопалац " Киев    Киев, ул. Институтская,1, 01001

20    Одесса-кино ТЦ Караван    Киев, ул. Луговая, 12

21    Мультик. ТРЦ "Комод"    Киев, ул. Луначарского, 4а

22    Линия кино ТЦ Метрополис    Киев, ул. Мальновкого, 12

23    Баттерфляй Ультрамарин    Киев, ул. Урицкого, 1а/ Ст. М "Вокзальная"

24    "Кинопалац " Кременчук    Кременчук, ул. Жовтнева, 33, 39600

25    ТРЦ "Виктори Плаза"    Кривой Рог, ул. Лермонтова, 37

26    "им. Довженко" Львов    Львов, пр-кт. Червоной Калины, 81, 79066

27    "Кинопалац" Львов    Львов, ул. Театральная, 22, 79008

28    ТРЦ "Сити Центр"    Николаев, пр. Ленина, 98

29    "Кинопалац Пионер" Николаев    Николаев, ул. Декабристов, 21, 54017

30    Одесса-кино "Москва"    Одесса, ул. Варненская, 4а

31    Одесса-кино "Звездный"    Одесса, ул. Героев Сталинграда, 60а

32    Одесса-кино "Родина"    Одесса, ул. Мечникова, 104

33    "Кинопалц" Полтава    Полтава, ул. Жовтнева,31, 36000

34    "Конкорд"    Полтава, ул. Фрунзе, 60а

35    "Кинопалац Украина" Ровно    Ровно, пл. Независимости, 2, 33038

36    "ЭРА"    Ровно, ул. Гагарина, 51

37    "Кинопалац Дружба" Сумы    Сумы, пр-кт. Шевченка, 20, 40011

38    Киноцентр "Киев"    Харьков, м. Маршала Жукова, б-р Юрьева, 1

39    Киноцентр "Россия"    Харьков, пр. 50-летия ВЛКСМ, 54

40    "Кинопалац " Харьков    Харьков, ул. Сумская, 25, 61057

41    Киноцентр "им. Довженко"    Харьков,м. 23 Августа, ул. 23-го Августа, 61

42    Киноцентр "Познань"    Харьков,м. Героев Труда, ул. Академика Павлова, 160

43    ТРЦ "Днипро Плаза"    Черкассы, ул. Героев Сталинграда,34

44    "Салют"    Черкассы, ул. Крещатик, 170

45    "Кинопалац Черновцы" Черновцы    Черновцы, ул. Университетская, 10, 58000

ПОДРОБНОСТИ на телеканале Интер: В Украине подорожает алкоголь, сигареты и бензин
с комментариями Оксаны Яковлевой, исполнительного директора "ДПД Украина"

DPD в России поддержала инициативу Благотворительного фонда «Иллюстрированные книжки для маленьких слепых детей»: в рамках программы «Книжки в подарок» компания осуществила доставку книг, развивающих игр и наборов для занятий в 21 специализированное детское учреждение.

В конце апреля 2010 года DPD в России доставила более 770 комплектов книг и пособий в коррекционные детские сады, начальные школы, интернаты и специальные библиотеки для слепых и слабовидящих детей. Общий вес благотворительного груза составил 2346 кг, а количество перевезенных коробок – 392.

Дети в возрасте от 3 до 8 лет получили 3855 книг и 1542 игровых комплекта и набора для занятий. Подарки нашли своих адресатов в 15 российских городах: Астрахань, Буденновск, Верхняя Пышма, Волжский, Вологда, Воркута, Грозный, Калининград, Махачкала, Псков, Североморск, Ставрополь, Улан-Удэ, Шадринск и Южно-Сахалинск. Книжки известных авторов с конгревом по контуру и объемными вставками, различные игровые комплекты и развивающие наборы необходимы детям для занятий и проведения досуга: они порадуют малышей и помогут им полноценно развиваться, получая полезную и интересную информацию об окружающем их мире.

«Нет ничего светлее детской улыбки, тем более, когда речь идет о малышах с ограниченными возможностями. Мы счастливы, что у нас, как у представителя социально ответственного бизнеса, есть возможность поддерживать подобные проекты и тем самым помогать детям, привнося в их жизни радостные мгновения», – отметил Коммерческий директор DPD в России Леонид Зондберг.

DPD в России работает в тесном сотрудничестве с Благотворительным фондом «Иллюстрированные книжки для маленьких слепых детей» с 2005 года. Компания ежегодно принимает участие в благотворительной акции по доставке книг детям с нарушениями зрения.

Компания «ДПД Украина» запустила новую акцию «Стань чемпионом с DPD!».

На всем пути к финалу Чемпионата мира по футболу 2010 с комфортом от DPD!

Отправляя посылки или грузы услугами DPD CLASSIC, DPD MAX или DPD EXPRESS, Вы набираете очки и получаете призы.

Сделав свои первые отправки с DPD, Вы получаете гарантированные призы:
Первые набранные 10 очков – шарф футбольного болельщика
Первые набранные 20 очков  – футбольный мяч
Первые набранные 50 очков  – надувное футбольное кресло

Для того, чтобы стать участником акции, Вам необходимо заполнить анкету участника, и сделать первую отправку.

Более подробную информацию об акции Вы можете найти на сайте – http://www.dpd.ua/products/promotions/.

Сроки проведения акции: 15 апреля – 15 июля 2010 года.

Силами Управления Международных перевозок, Производственными отделами в Воронеже и Москве была осуществлена срочная отправка колоколов из Воронежа в Бейрут.



28 марта 2010 г. к нам в компанию обратился Представитель Патриарха Антиохийского и Всего Востока при Патриархе Московском и Всея Руси архиепископ Нифон с просьбой отправить из Воронежа в Ливанскую Республику, г. Бейрут для храма Антиохийской Православной Церкви два колокола, отлитых на Колоколитейном заводе в Воронежской области. Причем доставить их надо было срочно - к празднику Святой Пасхи 04 апреля.

Груз (один колокол весом 185 кг, габаритами 73х73х80см и второй весом 118 кг, габаритами 62х62х65 см) был готов к отправке лишь 30 марта в 16:30.
Благодаря оперативным действиям сотрудников филиала г.Воронежа и персонально И.О. директора филиала в Воронеже Татьяны Шморгун, колокола и документы на них удалось забрать и отправить в Москву в тот же день, а точнее вечер 30 марта.

День 31 марта был посвящен таможенному оформлению, которое удалось осуществить в кратчайшие сроки - не более 3 часов!, включая получение разрешения экспертов Министерства Культуры на вывоз колоколов.

Авиакомпания Air France, агентом которой мы являемся, также пошла нам навстречу и помимо хорошей скидки на авиаперевозку предоставила удобные стыковочные рейсы.
Таким образом, 01 апреля груз благополучно вылетел из Москвы в Париж, а 02 апреля уже прибыл в Бейрут.

«Позвольте сердечно поблагодарить всех коллег из смежных подразделений, благодаря четким действиям которых 04 апреля 2010 года в День Светлого Христова Воскресения звон наших колоколов радовал сердца православных христиан Ливана!» - прокомментировал  Евгений Привалов, Начальник Управления международных перевозок.

Худшего состояния, чем в начале 2010 года, украинские дороги не помнят, пожалуй, с 1945 года

Попытка украинского правительства использовать опыт США и Германии, которые в середине прошлого столетия восстанавливали свои экономики после Великой депрессии и войны, проводя массовое дорожное строительство, с треском провалилась.

Напомним: в конце 2008 г. экс-премьер-министр страны Юлия Тимошенко не уставала заявлять, что активное развитие дорожной инфраструктуры поможет украинской экономике в кратчайшие сроки оправиться от кризиса. В декабре 2008 г. Кабмин даже утвердил ряд проектов по строительству 19 транзитных магистралей, и г-жа Тимошенко сообщила, что на развитие транспортной инфраструктуры в 2009 г. государство готово выделить 118 млрд грн. . Но в течение всего прошлого года эта цифра, как и сама идея, ни разу больше не всплывала.

Всего же, по данным Государственной службы автомобильных дорог Украины (“Укравтодор”), на финансирование дорожно-строительной отрасли из разных источников (местных бюджетов, кредитов международных финансовых организаций, спецфонда “Укравтодора” и за счет выпуска векселей) в прошлом году удалось насобирать 16,8 млрд грн. И хотя эта сумма на 83% превышает объемы финансирования автостроя в 2008 г., украинским дорогам от этого легче не стало, поскольку 9,8 млрд грн. “Укравтодору” в 2009 г. пришлось потратить на погашение долговых обязательств. Напомним: в 2009 г. банк Morgan Stanley, в 2007 г. выдавший “Укравтодору” кредит на $930 млн, потребовал его досрочного погашения.

Кроме того, улучшить состояние отечественных автодорог мешали нерадивые автолюбители, которые в прошлом году откровенно саботировали покупку новых автомобилей и покрышек, злостно недозаправляли свои баки горючим. В результате план поступлений в спецфонд “Укравтодора” в 2009 г. был сорван. Согласно ему, в прошлом году в спецфонд от ввозной пошлины на нефтепродукты, транспортные средства и шины должны были поступить 3,5 млрд грн. (поступили 0,7 млрд грн.), от акцизного сбора с ввозимых в Украину нефтепродуктов и транспортных средств — 4,97 млрд грн. (поступили 2,9 млрд грн.), от акцизного сбора с произведенных в Украине нефтепродуктов и транспортных средств — еще 6,4 млрд грн. (поступили 3,4 млрд грн.). “В 2009 г. из нашего спецфонда должны были поступить 14 млрд грн., но фактически поступила лишь половина этих средств”, — жаловался на позапрошлой неделе председатель “Укравтодора” Вадим Гуржос (на прошлой неделе получивший к своей должности приставку “экс-”). В результате на строительство, капитальный ремонт и реконструкцию дорог в 2009 г., по его словам, были потрачены лишь 3,8 млрд грн., которые позволили полностью завершить работы и ввести в эксплуатацию 238 км дорог.

Нежданчик

Как всегда, весьма неожиданно для украинских автодорожников пришла суровая зима, превратившая украинские дороги просто в направления. Резкое снижение (и перепады) температуры, а также губительные осадки в виде снега и дождя привели к тому, что покрытие основной массы дорог превратилось в сплошные ямы. Грузоперевозчики подчеркивают, что ездить по некоторым дорогам стало вообще невозможно, из-за чего у них существенно увеличились расходы на содержание автомобильного парка и сроки доставки грузов. По словам Богдана Ляшука, президента общественной организации “Союз перевозчиков Украины” , срок износа ходовой части автомобилей уменьшился на 30%. Сергей Устинов, операционный менеджер ЗАО “DHL International Ukraine”, отмечает, что у его компании существенно выросли расходы на содержание автопарка, на протяжении зимы приходилось регулярно пересматривать расписание доставок грузов.

Оказывается, обратили внимание на дорожные проблемы и в самом “Укравтодоре”. Как подтверждает г-н Гуржос, из 169,4 тыс.км дорог общего пользования “70% требуют обновления”. В общем же, по его данным, объемы разрушений и деформаций на дорогах существенно увеличились: в 2005 г. этот показатель составлял 19% всей протяженности автодорог общего пользования, в 2009 г. — не менее 24%, а в текущем году (когда сойдет снег, пройдут дожди, обнажатся все ямы и дыры) ожидается увеличение этого показателя до 48%. В физических величинах 24% соответствуют 5 млн кв.м, из которых более 2 млн кв.м ям “расположились” на дорогах государственного значения. В связи с этим г-н Гуржос на прощанье посоветовал не ездить по украинским дорогам быстрее 90 км/ч, поскольку “никакие дороги Украины сейчас не позволяют безопасно двигаться с такой скоростью”. Стоит отметить, что такое предостережение отдает лукавством, поскольку некоторые дороги (включая и международные магистрали) не позволяют двигаться даже со скоростью 60 км/ч.

Героическая борьба “Укравтодора” с неожиданно разыгравшейся снежной стихией (ведь действительно странно, когда зимой в наших широтах идет снег) заслуживает особых дифирамбов. Ведь с начала зимы некоторые дороги регулярно перекрывали из-за заметания снегом. Но вот как боролись с ним автодорожники, это уже другой вопрос. Например, заметили ли киевляне, из каких таких мест (когда и в каких направлениях) “Киевавтодор”, входящий в структуру “Укравтодора”, согласно его же отчету, “с начала зимнего сезона вывез из столицы более 130 тыс.т снега”?

В принципе, так же незаметно (судя по результатам) выглядит и борьба с ямами на дорогах. Вадим Гуржос утверждает, что ремонт 1 кв.м ям обходится в 200 грн., и просит не удивляться тому, как происходит этот ремонт (который часто заключается просто в засыпании ям в дождь или снег асфальтной крошкой): “Сейчас проводится аварийный ремонт, который допускает отклонение от технических требований по ремонту, так как он является временным, на один-три месяца, для обеспечения проезда до нормального ремонта”. После таких объяснений на ум сразу приходит старая истина: “Нет ничего более постоянного, чем временное”. И в пользу ее правдивости свидетельствуют несколько фактов. Во-первых, по словам бывшего главного автодоровца, чтобы залатать ямы (которые через полгода-год после залатывания становятся только шире и глубже) к концу весны, необходим минимум 1 млрд грн. (200 грн. помножить на 5 млн кв.м. — Ред.). А где их взять в такие краткие сроки, непонятно (да и площадь ям в 2010 г., согласно прогнозу самого “Укравтодора”, должна увеличиться минимум вдвое). Во-вторых, по словам того же г-на Гуржоса, стоимость капитального ремонта 1 км дороги, по международным стандартам, составляет в среднем EUR500 тыс. “Если взять 70% от 170 тыс.км (общая протяженность всех дорог местного и государственного значения в Украине. — Ред.) и умножить их на EUR500 тыс., то выйдет сумма, которую просто страшно озвучивать (около EUR60 млрд. — Ред.)”, — сообщил он. Из этого следует, что Украине хороших дорог не видать, как своих ушей.

Что же дальше

Тем не менее в текущем году, обещают в “Укравтодоре”, дороги строить и ремонтировать будут. В 2010 г. дорожно-строительная отрасль надеется раздобыть на свои нужды 20 млрд грн. Но это случится, утверждают дорожники, только если парламент примет закон об увеличении акциза на топливо. Тогда поступления в спецфонд от акцизов составят 10 млрд грн., и международные финансовые организации, от которых “Укравтодор” надеется получить 3,5 млрд грн. кредитов, станут лояльнее к украинским дорожникам. Из этих 20 млрд грн. на ремонт и строительство дорог будут потрачены 13,5 млрд грн., оставшиеся 6,5 млрд грн. пойдут на погашение раннее взятых кредитов.

Но пока перспектива выделения 13,5 млрд грн. на улучшение дорог вилами по воде писана, у украинских автомобилистов остается надежда, что в порядок при­ведут хотя бы дороги, строительство и ремонт которых предусмотрены в рамках подготовки к Евро-2012 г. Правда, и в этом случае остается надеяться на лояльность международных финансовых организаций, поскольку государство планирует дать на дороги под Евро-2012 только 3,9 млрд грн., а недостающие 5,7 млрд грн. нужно выпросить у “иностранцев”. По крайней мере, в прошлом году, по словам г-на Гуржоса, привлечь средства для Евро-дорог под государственные гарантии не удалось. В результате чего из 3,9 млрд грн., на которые в прошлом году готовили украинские дороги к приему футбольного Чемпионата Европы, только 1,5 млрд грн. составили средства международных финансовых организаций, остальная сумма была выделена из госбюджета.

Автоперевозчики — о плохих дорогах

Оксана Яковлева, исполнительный директор АО “ДПД Украина”:

— Сложные погодные условия прошедшей зимой значительно ухудшили и без того не идеальное состояние дорог в Украине. Наиболее сложная ситуация — в восточном и южном регионах. Некоторые трассы до сих пор закрыты или планируются к закрытию в ближайшее время, что вынуждает искать обходные пути, соблюдая при этом сроки доставки. Все эти факторы существенно повлияли на работу всех грузоперевозчиков. Все без исключения службы доставки испытали и испытывают проблемы со сроками доставки грузов. Ухудшение покрытия украинских автодорог и погодные условия прошедшей зимой существенно осложнили движение транспорта, а соответственно, и сам процесс доставки грузов клиентам. В среднем, транзитное время транспорта в пути увеличилось на 20-40%. Из-за закрытия некоторых участков дорог компаниям приходилось оперативно вносить изменения в маршруты следования транспорта по Украине. По сравнению с предыдущими периодами количество задержек и поломок транспорта в пути возросло на 30%. Основными причинами стали неисправности ходовой части автомобилей, разбитая резина в результате попадания транспорта в ямы и выбоины на дорогах, перекрытие трасс.

Олег Каленский, директор по стратегическому маркетингу и развитию компании “УВК”:

— Ноябрь-декабрь 2009 г. многие торговые компании рассматривали как период, за который в уходящем кризисном году удастся выровнять свои коммерческие результаты. И если до середины декабря инфраструктура и конъюнктура в целом поддерживали и грузовладельцев, и логистические компании, то с середины декабря настали непростые для многих времена. В частности, наша компания вынуждена была в усиленном режиме эксплуатировать свой парк, что вкупе с ухудшением состояния украинских автодорог повлекло значительное увеличение затрат на ремонт автомобилей. Например, если в III квартале 2009 г. на ремонт авто расходовалось менее 1% оборота от реализации услуги “Адресная доставка по Украине”, то в IV квартале 2009 г. — уже более 2%. Не говоря уже о таких инфраструктурных проблемах, как несвоевременная уборка трасс и закрытие некоторых трасс из-за непогоды, что в результате тоже приводило к срывам сроков доставки клиентских грузов. Не особо радует ситуация и сейчас, если, согласно недавнему сообщению “Укравтодора”, дороги начнут ремонтировать не ранее мая текущего года, и то при условии успешного бюджетного финансирования.

Автор:      Ангелина Бакалинская
Источник:      Бизнес
Ссылка:      http://www.business.ua

DPD, одна из крупнейших в Европе компаний экспресс-доставки грузов, в четверг открыла в подмосковном Красногорске новый комплекс сортировки.

Интеллектуальный конвейер в Красногорске. Фото: Григорий Собченко/BFM.ru

Таких «умных» линий, оборудованных, в том числе, антигравитационными роликами, у нас еще не было, хотя в Европе они используются уже более десятка лет. Электроника задает скорость работы конвейера, решает, по какому рукаву поедут посылки для разных регионов, и определяет загруженность линии.

Как рассказал BFM.ru гендиректор DPD в России Николай Воинов, использование такого оборудования снижает расходы на сортировку грузов на 30%-40%, а вероятность ошибок сводится к нулю.

Единственный этап, когда требуется участие человека, — погрузка посылок на конвейер. Все остальные функции, которые на других линиях выполняют люди, здесь выполняет автоматика. Главный и самый дорогой элемент комплекса — рамка со встроенными датчиками. Они считывают штрих-код с коробок, измеряют их, взвешивают и распределяют в зависимости от пункта назначения.

 
Единственный этап, на котором «умной» почте требуется участие человека, — погрузка посылок. Фото: Григорий Собченко/BFM.ru

Уровень шума в комплексе сортировки DPD не превышает 60 децибелов (для сравнения: в библиотечном зале, как правило, он составляет около 40 децибелов). Такой низкий уровень шума достигается благодаря воздушной подушке, по которой двигается лента с посылками. Для оптимизации расходования электроэнергии конвейер автоматически отключает рукава в случае низкой загрузки. Чтобы не повредить коробки, при спуске с линии используются антигравитационные ролики, гасящие скорость.

 
Рукав оборудован антигравитационными роликами, которые гасят скорость. Фото: Григорий Собченко/BFM.ru

Инвестиции в проект составили порядка 2 млн. евро, рассказал Николай Воинов, прогнозирующий, что линия, рассчитанная на 25 лет эксплуатации, должна окупиться за 2,5-3 года. Компания DPD входит в состав холдинга GeoPost – подразделения французской группы La Poste. В России компания, одним из крупных клиентов которой является популярный Интернет-магазин OZON, работает с 1991 года.

Источник: http://bfm.ru/articles/2010/02/25/pochtu-rassortirujut-po-umnomu.html

Исполнительный директор АО "ДПД Украина" Оксана Яковлева вошла в «Рейтинг признания: ТОП-100 украинских бизнес-леди», организованный газетой "Дело". Участницами рейтинга являются собственники и руководители украинских компаний, топ-менеджеры банков и финансовых учреждений, главы представительств иностранных компаний.

С 19-го февраля по 3-е марта на портале Delo.ua проходит народное онлайн-голосование за участниц. Поддержите руководителя DPD в Украине и проголосуйте -

http://delo.ua/topwomen/list/?raiting=Oksana_Yakovleva_17.

Чтобы проголосовать, Вам необходимо зайти на страницу участницы, нажать кнопку +1, вернуться на следующий день, если хотите проголосовать повторно. Ежедневно с 19-го февраля по 3-е марта вы можете поддержать до пяти бизнес-леди. За одну участницу можно проголосовать только один раз в день.

Последний день голосования — 3-е марта. Народный «Рейтинг признания: ТОП-100 бизнес-леди Украины» будет опубликован в газете «ДЕЛО» 5-го марта.

Объем автомобильного рынка Украины по итогам 2008 г. составил 9 млрд евро.

Объем продаж в грузовом сегменте автомобильного рынка Украины в ноябре 2009 г. уменьшился на 1,2% по сравнению с октябрем текущего года. В частности, объем продаж автомобилей марки Volkswagen вырос на 13.5% - до 520 шт., Mercedes-Benz - упал на 19,5%, до 317 шт., ГАЗ - на 17,3%, до 254 шт.
Такие данные приводит ассоциация автопроизводителей Украины "Укравтопром", пишет РБК-Украина.

Легковых автомобилей в ноябре 2009 г. продано на 0,7% меньше, чем в предыдущем месяце. Согласно сообщению, объем продаж автомобилей ВАЗ вырос на 0,4% - до 2047 шт., Hyundai - упал на 12,3%, до 897 шт., Mitsubishi - вырос на 4,3%, до 680 шт. Наилучшая динамика наблюдалась у корейского бренда Ssang Yong, который увеличил объем продаж в два раза.

Напомним в октябре 2009 г. продажи новых легковых автомобилей составили 11534 шт., что на 12.,9% меньше сеньтябрьского показателя 13247 шт. Из них ВАЗ - 2039 (-25,7%), Hyundai - 1023 (-8,1%), Mitsubishi - 652 (13,6% рост).

В сегменте новых грузовых авто октябрь 2009 г. наблюдался рост 0,9%. Продажи Volkswagen, в частности, сократились на 9,1% - до 458 шт., Mercedes-Benz  вырос на 25,9%, до 394 шт., ГАЗ - 23,8%, до 307 шт.
По данным компании "Автоконсалтинг" объем автомобильного рынка Украины по итогам 2008 г. составил 9 млрд евро, при этом рост украинского автомобильного рынка по итогам 2008 р. составил 14,9%, количество проданных авто - 623 тыс. штук.

Источник: http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=6924